«Полар Транс» – резидент Арктической зоны РФ. Компания оказывает комплексные услуги по доставке грузов в Арктику всеми видами транспорта, включая опасные и негабаритные грузы, а также спецтехнику.

В конце 2021 года компания инициировала крупный инвестиционный проект, направленный на строительство в Архангельске тылового железнодорожного терминала. Объект отличается внушительными параметрами — его площадь превышает 150 тысяч кв. м, три тысячи из них отведены под крытые отапливаемые помещения. Терминал рассчитан на одновременное размещение 500 двадцатифутовых контейнеров и оснащён 66 точками подключения для рефрижераторных контейнеров.

Рост потребности в погрузочно разгрузочных операциях с вагонами, перевозящими различные типы грузов, обусловил необходимость строительства железнодорожных путей. Инициатива напрямую связана с активизацией арктических проектов трёх крупных компаний – «Роснефти», «Норникеля» и «Новатэка», чьи логистические запросы требуют расширения транспортной инфраструктуры.

Настоящий вызов для строителей

Реализация проекта началась в 2023 году. Он стал настоящим вызовом для строителей. Для подготовки основания потребовалось более 200 тысяч кубометров песка – это более 10 тысяч рейсов самосвалов, а на устройство железнодорожный путей ушло 300 рельсов и 5800 шпал. Была произведена полная замена грунта, с глубиной выемки до семи метров. Особую сложность представляли труднопроходимые болотистые участки на протяжении всей трассы. Для реализации проекта построено 3 245 метров железнодорожных путей. Установлены три прожекторные мачты для обеспечения круглосуточной работы терминала в условиях полярной ночи.

Результатом напряжённого труда стал современный логистический комплекс вместимостью 35 условных вагонов и с площадкой в 50 тысяч кв. м для выгрузки и хранения грузов. Комплекс оснащён мощным крановым оборудованием, рассчитанным на работу с грузами весом до 80 тонн. Общая площадь производственной территории составила 15 гектаров. Такие характеристики позволяют комплексу эффективно решать задачи по обработке и хранению грузов.

«Железнодорожный терминал способен обрабатывать в год более 200 тысяч тонн грузов различной номенклатуры, в том числе контейнерные партии, а также навалочные грузы, – рассказал генеральный директор ООО «Полар Транс Порт» Илья ВАРЛАМОВ. – Строительство железнодорожного терминала – один из ключевых элементов стратегии развития нашей компании. Именно здесь грузы будут получать необходимую транспортную обработку и в дальнейшем перемещаться в морские терминалы Архангельского транспортного узла для перевозки по Северному морскому пути».

Укрепление позиций региона

Губернатор Архангельской области Александр ЦЫБУЛЬСКИЙ отметил, что открытие терминала стало результатом слаженной работы инвесторов, подрядчиков, проектировщиков, железнодорожных операторов и органов власти.

«Открытие железнодорожного терминала – это, безусловно, важное событие, потому что фактически загрузка морского порта компанией «Полар Транс Порт» может увеличиться фактически в два раза – до 500-—600 тысяч тонн. Это говорит о том, что мощности компании вносят существенный вклад в увеличение грузооборота по Северному морскому пути. Уверен, что открытие нового железнодорожного терминала в столице Поморья будет способствовать укреплению позиций Архангельской области как ключевого транспортного узла Севера России», – подчеркнул Александр Витальевич.

В рабочей поездке губернатора на терминал принял участие и глава города Дмитрий МОРЕВ.

«При поддержке главы региона Александра Цыбульского мы активно помогали компании-резиденту Арктической зоны, чтобы проект состоялся. Предоставили земельный участок, организовали взаимодействие с профильными департаментами. Вместе с бизнесом работать на развитие экономики Архангельска – этот вектор мы выбрали и будем следовать ему постоянно. Новый терминал – это возможность для крупной транспортной компании подвозить грузы не только автотранспортом, но и по железной дороге. Грузопоток возрастёт, появятся новые рабочие места для горожан, увеличатся налоговые поступления в бюджет, – отметил градоначальник. – Открытие железнодорожного терминала на улице Победы – мощный импульс для развития Маймаксы и Архангельска как города-порта».

Для работы в Арктике

Следующим этапом станет строительство склада-платформы, площадью которого составит более 1 тысячи кв. м, — для обработки крытых вагонов. Будучи резидентом Арктической зоны РФ, «Полар Транс Порт» последовательно реализует масштабные инфраструктурные проекты, ключевым эффектом которых становится укрепление промышленного потенциала Поморья.

Александр Цыбульский также оценил портовые мощности компании. Важным этапом в развитии «Полар Транс Порт» стало её объединение в 2025 году с «ТК Северный проект». Это слияние дало старт работе «Единого транспортного логистического комплекса», который теперь охватывает все этапы грузоперевозок. Комплекс включает железнодорожный тупик протяжённостью 2,5 км, способный обрабатывать 200 тысяч тонн грузов в год, тыловой терминал и морской терминал с двумя причалами. Они рассчитаны на крупные суда: длиной до 152 метров и с осадкой до 8,2 метра. Флот предприятия насчитывает более 25 судов ледового класса, способных работать в суровых арктических условиях.

«Благодаря таким компаниям Архангельская область является лидером по количеству реализованных проектов среди всех субъектов Арктической зоны России. Сегодня в регионе зарегистрированы 270 резидентов, реализующих 310 инвестпроектов с общим объёмом инвестиций 225,4 млрд рублей и планами по созданию более 8,4 тысячи рабочих мест. Примечательно, что около трети от общего числа проектов относится именно к сфере транспорта и логистики, – рассказала генеральный директор Агентства регионального развития Архангельской области Екатерина СТАШКЕВИЧ. – Инвесторами при поддержке государства создаются дополнительные терминальные и складские мощности, расширяется грузовой флот, что способствует развитию Архангельского транспортного узла».

Прямая речь

Александр ЦЫБУЛЬСКИЙ, губернатор Архангельской области:

- Новый железнодорожный терминал транспортной компании «Полар Транс Порт», начавший свою работу в Архангельске, это важный инфраструктурный объект региона. Создание терминала стало результатом успешного взаимодействия бизнеса и государства. А его ввод в эксплуатацию позволит не только расширить пропускные и технологические возможности компании, но и будет способствовать формированию основы для дальнейшего роста объёмов грузоперевозок, повышения скорости и надёжности логистических операций. Хочу поблагодарить всех, кто работал над этим проектом, который, я уверен, даст хороший экономический эффект. Рад тому, что в Архангельской области появляются предприятия, развивающие инфраструктуру для морских перевозок.