Инициатором проекта выступает ЗАО «Си Проект» – разработчик и производитель морской робототехники из Санкт-Петербурга. «Си Проект» давно участвует в создании безэкипажных комплексов, но конкретно морские беспилотники начал разрабатывать три года назад.

«Безэкипажный катер «Бриз» – маломерное судно с дизельным двигателем ярославского завода. Оно оснащено множеством радиоэлектронных систем связи отечественного производства, а также автоматической идентификационной системой. Управлять катером можно как в автоматическом, так и в ручном режиме», – сообщил генеральный директор ЗАО «Си Проект» Дмитрий БОГДАНОВ.

«В рамках президентского нацпроекта «Беспилотные авиационные системы» активно занимаемся развитием беспилотных летательных аппаратов. Теперь очередь – за беспилотным водным транспортом, – отметил Александр Цыбульский. – Архангельская область – родина военно-морского флота, впервые здесь Пётр Первый поднял триколор. А теперь мы будем первыми, кто запустит беспилотные плавательные аппараты на службу жителям».

В июле состоятся рейсы «Бриза» из областного центра на Соловки и обратно. На архипелаг отправят груз весом около 150 кг.

«Важно отработать задачи по доставке грузов на отдалённые территории в условиях открытого моря. В носовой части судна находится контейнерный отсек с загрузкой до 500 килограммов. Это могут быть социальные, гуманитарные грузы, почтовые посылки и многое другое», – уточнил Дмитрий Богданов.

Губернатор Архангельской области предложил в первой партии доставить на острова необходимый груз по линии Архоблэнерго. Во время экспериментального перехода на Соловки за морским беспилотником будут наблюдать с катера «Капитан Шершнев» и в офисе компании «Си Проект» в Санкт-Петербурге.

Благодаря реализации пилотного проекта Архангельская область станет первым северным регионом, где будет внедрён опыт применения морских беспилотников.

Как пояснил генеральный директор АО «Безэкипажная логистика» Владимир ШУМИЛОВ, сейчас отрабатываются не только технические, но и организационные вопросы.

«Во время экспериментальных переходов посмотрим, как судно пройдёт в местных условиях, отработаем технические моменты, в том числе со всеми ответственными службами. Совместно с Архангельской областью мы оценим сценарии применения морской робототехники и безэкипажных систем, – рассказал Владимир Шумилов. – Вообще, Архангельская область идеально подходит для внедрения морских беспилотных систем: открытое море, большая река для проведения тренировочных испытаний, населённые пункты на побережье, большой морской порт, островные территории, много маломерного флота. Есть и человеческий потенциал: профессионалы отрасли, университет, который может готовить кадры».

Глава региона также предложил компании «Си Проект» рассмотреть возможность получения статуса резидента Арктической зоны РФ, чтобы в дальнейшем развернуть производство морских беспилотников на территории Архангельской области и перейти к их промышленной эксплуатации.

«Нужно переходить к активной фазе реализации проекта. Наша цель – в течение двух лет сделать такие суда частью логистической системы региона. Для этого активно работаем над созданием нормативно-правовой базы и оценкой экономической целесообразности. Специально созданная межведомственная рабочая группа рассматривает все организационные вопросы», – подчеркнул Александр Цыбульский.