После запуска 15 ноября системы взимания платы с водителей 12-тонных автомобилей за проезд по федеральным трассам «Платон» по всей стране прошли акции протестов. И если до старта «Платона» дальнобойщики и предприниматели жаловались, что очередной налог — неподъемная ноша для бизнеса, то в день начала работы системы оказалось, что не каждый может ей воспользоваться, даже если готов платить.

Участок дороги между Архангельском и Северодвинском — от Рикасихи и почти до города корабелов — отремонтировали капитально: на 10 километрах дорожного покрытия заменены верхний и нижний слои, обновлены автобусные остановки, дорожные знаки и сделана парковка, местами добавлены дополнительные полосы. Торжественное открытие прошло 16 октября. В будущем трассу предполагается расширить до четырехполосной, но планироваться эти работы будут не раньше чем через восемь лет.

Альтернативный оператор мобильной связи Tele2 открыл доступ к сетям 3G в Архангельской области: с 25 августа абоненты компании могут пользоваться быстрым мобильным интернетом по выгодным ценам. Тарифные планы оператора привлекательны и для предпринимателей региона. Внедрение сетей третьего поколения стало возможным благодаря созданию нового федерального оператора путем интеграции Tele2 и мобильных активов «Ростелекома».

19 августа в ходе визита на Соловецкие острова временно исполняющий обязанности губернатора Игорь ОРЛОВ совершил рейд по объектам социальной инфраструктуры архипелага. Объектом номер один для осмотра стал грузовой терминал на Соловках, строительством и формированием инфраструктуры которого занималось АО «Архангельский речной порт».

Зарубежные интернет-магазины славятся не только широким ассортиментом товаров, но и лояльными ценами. Наглядный пример: китайская площадка Алиэкспресс или знаменитый онлайн-аукцион Ебэй в США. Покупка того же айфона, брендовой одежды или цифровой техники с помощью подобных ресурсов обходится на порядок дешевле, чем предлагают отечественные торговые сети. Единственной загвоздкой, которая пугает большинство виртуальных шопоголиков, является вопрос доставки. Особенно если посылки контролируются не посредником, а пускаются в свободное «плаванье» по почте...

«Самые важные вопросы, которые мы рассматриваем, касаются денег. Как только заходит речь о распределении бюджетных средств, мы понимаем, что нужны», - с долей иронии отметил на одной из сессий депутат областного Собрания Эрнест БЕЛОКОРОВИН. Минувшая сессия не исключение: спорным стал вопрос о выделении 500 млн рублей из региональной казны на покупку двух судов ледового класса. После выступления министра финансов Елены УСАЧЁВОЙ осталось больше вопросов, чем ответов.

Таких переправ в Архангельской области - десятки: Ломоносово (на снимке), Кегостров, Лешуконское, куда попасть всегда было проблемой: моста в районе слияния рек Мезень и Вашка нет, зимник открывается только на несколько морозных месяцев, а потом дорога просто тает. Причем не только в буквальном смысле, но и по документам: этот участок не включен в перечень дорог круглогодичной эксплуатации. Частная переправа есть, но расценки для местных жителей слишком высоки.

Введение более жестких санкций для перевозчиков, которые транспортируют свои грузы в Россию по двусторонним разрешениям, может стать причиной переориентации грузопотока на морские перевозки. Российский морской транспорт был и остается наиболее перспективным способом перевозки грузов по всему миру. Специалисты говорят о его новом витке развития, связывая это с введением санкций и запретов. Так ли это на самом деле? В этом вопросе мы разбираемся вместе с юристом высшей категории, адвокатом Андреем КОМИССАРОВЫМ.

Автобус на новом межмуниципальном маршруте Архангельск – Онега уже трижды подвергался нападению: в двух случаях неизвестные люди в масках выбили лобовое стекло. Злоумышленников не смущало, что салон полон пассажиров. Причиной разборок в стиле 90-х могла стать плата за проезд: билет на этот автобус почти вдвое дешевле, чем у владельцев маршруток.

В ноябре 2014 года председатель Правительства РФ Дмитрий МЕДВЕДЕВ подписал постановление, один из пунктов которого фактически запрещает использование частными лицами маломерных судов в портах. В случае с Архангельском — в дельте Северной Двины и на всей акватории областного центра: сотни рыбаков, жители островов могут оказаться со своими лодками и катерами «вне закона».