Слабое звено: Архречпорт терпит убытки |
Убыток ОАО «Архангельский речной порт» по итогам девяти месяцев 2009 года превысил 2 млн рублей. Выручка предприятия по сравнению с 2008 годом сократилась на 44% - почти на 82 млн рублей. Как заявляют в компании, это связано с сокращением объемов работ в условиях экономического спада.


В Арбитражном суде Ханты-Мансийского автономного округа завершился судебный процесс по иску авиакомпании UTair к своему партнеру ЗАО «Аэрофлот-Норд», который не выполнил условия по соглашению код-шеринга.
На внеочередной сессии Архангельского областного Собрания депутатов парламентарии утвердили повышенные ставки транспортного налога на 2009 год. «Лояльность» проявили в отношении тех автовладельцев, чьи машины имеют двигатели мощностью менее 100 лошадиных сил. Ставка для них снижена на рубль в сравнении с той, что предлагало утвердить правительство области.
В пятницу, 13-го, депутаты Госдумы одобрили в третьем чтении законопроект, в два раза повышающий с 2010 года базовую ставку транспортного налога. Одновременно регионы получили право увеличивать предельную ставку в пять раз и уменьшать в 10 раз. Перспектива того, что власти Архангельской области вслед за федеральными законодателями повысят транспортный налог, не на шутку тревожит транспортников и рядовых автомобилистов.
Авиакомпания «Аэрофлот-Норд» сменит название на «Нордавиа», заявил генеральный директор «Аэрофлота» Виталий САВЕЛЬЕВ. По его словам, это вовсе не значит, что «Аэрофлот» планирует отказаться от сотрудничества с дочерней компанией, он лишь пытается «переосмыслить ее роль в экономике «Аэрофлота».

Международная ассоциация руководителей авиапредприятий и Саморегулируемая организация авиационного бизнеса заявили о продолжении сотрудничества с экс-директором ЗАО «Аэрофлот-Норд» Владимиром КОРОТЯЕВЫМ в качестве вице-президента и члена Совета ассоциации, председателя БЕАРо МАРАП и члена Совета СРО АБ.
Разногласия между автоперевозчиками Группы компаний АПАП-1 и первичной профсоюзной организацией дошли до прокуратуры. Камнем преткновения стал некий коллективный договор, заключения которого добивался профсоюз. После того как автоперевозчики, по мнению профсоюзной организации, отказались вступать в переговоры, делом занялась прокуратура. В АПАП-1 считают, что вся эта история – «лишь попытка профсоюзов сформировать имидж идейных «борцов за дело»…







