Порт Архангельского тралового флота (Маймаксанский грузовой участок) может стать ключевым транспортно-логистическим узлом по перевалке рыбной продукции: такие планы рассматриваются на уровне правительства области и руководства  предприятия в рамках реализации российского макропроекта по возрождению Северного морского пути. Между тем еще два года назад судьба береговой инфраструктуры АТФ казалась неопределенной...

Лекарства – вопрос жизни. В настоящее время остро стоит вопрос о доступности лекарственного обеспечения. Но когда мы говорим о доступности, в первую очередь обращаемся к государственным аптекам. С кого еще спрашивать за обеспечение северян льготными лекарствами, поставками вакцин от инфекционных заболеваний или обуздание цен во время простудных эпидемий? Лекарственное обеспечение области напрямую зависит от того, в каком финансовом состоянии находится государственное предприятие.

Год назад «БК» рассказал о Владимире ВИКТОРОВЕ, который заработанные в лесном бизнесе средства вложил в производство свежей свинины на бывшей ферме разорившегося архангельского предприятия «Северный бекон» в деревне Левковка. Он на свои деньги отремонтировал хозяйство и закупил в селекционном центре Воронежа 60 свиней и трех хряков – гибридов от специализированных беконных пород ландрас и дюрок. С мая этого года новоявленный фермер начал продажу свинины. Он заверяет: производство рентабельно, а окупаемость при текущем положении дел не за горами — через пару лет.

Убытки Архангельской судостроительной компании после контракта с «Росморпортом» могут превысить 16 млн рублей. Поверив обещаниям чиновников, подрядчик взял дорогой кредит на проектирование и строительство нового судна, но теперь заказчик отказывается от своих обязательств и даже грозит взыскать неустойку. Нужно ли уточнять, что для молодого производства это почти катастрофа?

Я вырос в семье, где не было автомобиля. Во время обучения в университете получил водительские права, и родители решили приобрести машину. День покупки мы отпраздновали тем, что всей семьей доехали до берега реки и обратно. Этой короткой поездки мне хватило, чтобы запомнить необычное чувство...

На складах и в зоне отгрузки нередко происходят несчастные случаи. Кто занимается их расследованием и страхованием, а также как минимизировать убытки в случае их возникновения? Консультирует адвокат.

Бывший первый заместитель губернатора Архангельской области Николая КИСЕЛЕВА, а впоследствии вице-губернатор НАО Игорь НОРКО четыре года назад открыл свой бизнес в Архангельске. Выкупив участок на территории «Красной кузницы», он занялся строительством маломерных судов под брендом Barents. Северная судостроительная корпорация заняла пустующую нишу и рассчитывает как на частные, так и государственные заказы, в том числе с прицелом на Арктику.