Торги на первый пусковой участок второго этапа капремонта дороги с 96 по 106 км завершились 20 апреля. Начальная (максимальная) цена контракта — более 875 млн рублей. Было подано две заявки. Предложение «Севзапдорстроя» составило 761,531 млн рублей. Второй участник — ООО «Севдорстройсервис» - заявил о готовности выполнить работы за 757,154 млн рублей. К слову, сейчас компания занимается ремонтом первого участка автодороги Архангельск — Онега. Однако ее заявка была отклонена из-за несоответствия участника закупки установленным требованиям. В итоге контракт достался «Севзапдорстрою» — компании, которая занимается ремонтом автодороги Усть-Вага — Ядриха.

«Севдорстройсервис» подал жалобу, в которой указал на неправомерные действия со стороны оператора торговой площадки РТС-Тендер. Оператор посчитал организацию ненадежным поставщиком, объяснив это тем, что в активе подрядчика есть только один крупный объект в сфере строительства, реконструкции автодорог (строительство проспекта Морского в Северодвинске на сумму 195 млн рублей). Однако компания направляла и вторую заявку о подтверждении опыта, в которой был указан объект капитального строительства дороги на сумму 380 млн рублей. Но эту заявку площадка не приняла.

Компания требовала обязать ООО «РТС-Тендер» вернуть закупку на стадию рассмотрения заявок, устранить допущенные нарушения и сформировать новую полную заявку ООО «Севдорстройсервис» на основании запросов участника закупки, а контрактное агентство Архангельской области — сформировать новый протокол подведения итогов определения поставщика.

Однако доводы «Севдорстройсервиса» не нашли своего подтверждения. Накануне комиссия ФАС по контролю в сфере закупок опубликовала результаты рассмотрения жалобы компании.

«Довод заявителя не нашел своего подтверждения. На основании изложенного и руководствуясь частью 1 статьи 2, пунктом 1 части 15 статьи 99, частью 8 статьи 106 Закона о контрактной системе, административным регламентом, комиссия решила признать жалобу ООО «Севдорстройсервис» необоснованной. Настоящее решение может быть обжаловано в суде, арбитражном суде в течение трех месяцев в установленном законом порядке», - говорится в резолютивной части решения комиссии.

В результате контракт на ремонт второго участка (с 96 по 106 км) автодороги Архангельск-Онега получил «Севзапдорстрой». Вчера, 16 мая, был заключен контракт. 

«Уже сегодня подрядчики приступают к работам по переводу гравийного покрытия в асфальтобетон с 96-го км дороги до деревни Кянда. В 2024 году этот участок будет полностью «одет» в асфальтобетон. А в ноябре этого года дорожники должны полностью завершить работы на участке Солза – Куртяево протяженностью 16 км», – рассказал губернатор Архангельской области Александр ЦЫБУЛЬСКИЙ.

К слову, «Севдорстройсервису» достался контракт на второй пусковой участок второго этапа капитального ремонта дороги Архангельск (Рикасиха) - Онега (с 106 по 117 км). Начальная (максимальная) цена контракта составила 1 млрд 212 млн рублей. Предложение ООО «Севдорстройсервис» - чуть более 970 млн рублей. Начало работ на двух пусковых комплексах второго участка трассы было намечено на 16 мая, завершить работы необходимо до 25 сентября 2024 года. При этом на первом участке автодороги Архангельск (Рикасиха) — Онега по условиям контракт компания должна завершить работы до 28 ноября 2022 года. Приоритетная дорожная стройка области сегодня в самом разгаре.

Напомним, автодорога Рикасиха — Онега давно нуждалась в качественном ремонте. В 2020 году решение проблемы сдвинулось с мертвой точки. На асфальтирование автодороги было решено выделить более 5,7 млрд рублей из федерального бюджета. Общая стоимость проекта составляет около 12,5 млрд рублей. Полностью завершить работы на трассе планируется в 2025 году.