Машиностроители Поморья: не умеем себя рекламировать! |
В рамках деловой программы «Маргаритинской ярмарки» в Архангельске прошла конференция машиностроителей. Представители предприятий рассказали о технологических разработках, перспективных проектах и признались в слабости маркетинговых действий. Три десятка участников конференции в основном представляли областное
правительство и северодвинские предприятия: «Севмаш», «Звездочка»,
«Арктика»...

Леспром вновь ощущает на себе дыхание кризиса. На рынках сбыта - низкие цены на продукцию, которые позволяют в лучшем случае работать «в ноль». Банки, оценивая ситуацию как неопределенную, осторожничают с предоставлением кредитов лесопромышленникам, а те, в свою очередь, испытывают трудности с реализацией инвестиционных программ. Все это мы уже проходили в 2008-2009 годах.
К 30-летнему юбилею Ненецкая нефтебаза оказалась на грани банкротства. Износ оборудования, низкие прибыль и рентабельность привели предприятие в столь плачевное состояние. Однако собственник нефтебазы — администрация Ненецкого автономного округа — нашел выход: в июне 2012 года ее присоединили к ОАО «Ненецкая нефтяная компания».
Хрупкое экологическое равновесие Заполярья сохранить непросто. Проблемы межведомственного взаимодействия и государственного регулирования обсудят в Нарьян-Маре: в октябре там пройдет III Международная научно-практическая конференция «ЭкоПечора 2012».
«ЛПК Континенталь Менеджмент», одна из крупнейших лесопромышленных компаний России, планирует получить кредит на пополнение оборотных средств ОАО «Лесозавод-2» в Архангельске и запустить лесопильный цех предприятия к 1 октября. Кредит в размере до 60 млн рублей будет предоставлен одним из региональных банков.
Правительство Архангельской области намерено отказаться от своей части акций ОАО «УК «Энергия Белого моря» и, судя по всему, выйти из проекта, который еще три года назад преподносился как панацея едва ли не от всех бед региональной энергетики. Пункт о продаже акций включен в проект прогнозного плана приватизации госимущества на 2013 — 2015 годы. За последние год-два к проекту «прилипло» определение: «любимая авантюра» Ильи МИХАЛЬЧУКА — бывшего губернатора Архангельской области.
В Архангельске обсуждается идея сделать движение городского общественного транспорта круглосуточным. Инициатива исходит от мэрии города и муниципальных АПАПов. По их подсчетам, ночной тариф следует установить на уровне 35 рублей. Областное агентство по тарифам и ценам принципиальных возражений не имеет: мол, да, услуга будет востребована, но красная цена ей — 24 рубля за поездку.
Минэкономразвития утвердило перечень инновационных территориальных кластеров, которые получат финансовую поддержку из федерального бюджета. Архангельская область попала во вторую группу из 11 программ – их на первом этапе конкурсного отбора поддерживать не предполагается. Речь идет о судостроительном кластере, программу которого предложено доработать.
К теплоснабжению уже подключены объекты социальной сферы, до 20 сентября тепло появится во всех жилых домах города, запитанных от Архангельской ТЭЦ. На подготовку объектов городского хозяйства и топливно-энергетического комплекса из бюджета выделено 725 млн рублей, 77% этих средств освоено.
Приморский район зарабатывает на туризме больше, чем на сельском хозяйстве, и не только благодаря Малым Корелам и Соловкам, от которых, как известно, местному бюджету мало что перепадает (слишком много там намешано разных коммерческих и как бы государственных интересов). Сейчас район активно продвигает несколько «малых» музеев, памятных мест — пока мало интересных для турбизнеса.





