Стороны обсудили развитие регулярных перевозок по маршруту «Арктический экспресс №1», а также перспективы участия китайской компании в проекте «Международный порт Архангельск».

Архангельскую область и компанию Hainan Yangpu NewNew Shipping связывает несколько лет совместной работы по организации контейнерной линии между морским портом Архангельск и базовыми портами КНР. За это время партнёрам удалось пройти путь от тестовых рейсов до формирования полноценного мультимодального экспортно-импортного маршрута.

Ключевым проектом стал «Арктический экспресс №1», соединяющий Москву и Архангельск по железной дороге и далее морем по Севморпути до портов КНР, включая Шанхай, Тяньцзинь, Тайцан и Нанша. Транзитное время перевозки – 20-25 дней. По сравнению с маршрутом через Суэцкий канал сроки доставки могут сокращаться до 55%.

«Нам удалось преодолеть объективные трудности и выйти на сотрудничество на постоянной основе, – отметил Александр Цыбульский. – Проект «Арктический экспресс №1» сегодня уже не является экспериментом. Это полноценный экспортный маршрут, отвечающий интересам России и Китая. Для нас Севморпуть – стратегический актив, который должен быть последовательно преобразован в устойчивую и постоянно действующую логистическую систему глобального масштаба. Уверен, что совместными усилиями мы уже создали прочный фундамент для дальнейшего развития этого направления».

В 2024–2025 годах по маршруту «Арктический экспресс №1» выполнены 7 экспортных и 7 импортных рейсов. Общий объём перевозок составил 17,5 тысячи контейнеров в двадцатифутовом эквиваленте.

В структуре грузов из Китая – комплекты автомобильных запчастей, оборудование и материалы для строительства, легковые автомобили, одежда, обувь, пленка ПВХ, электролитическая жесть. Из Архангельска в Китай отправляются пиломатериалы, целлюлоза, полиэтилен, картон, бумага для гофрирования и продовольствие.

В ходе встречи стороны обсудили планы по организации рейсов «Арктического экспресса» в летне-осеннюю навигацию текущего года. Ранее, в марте, на полях Первого Российско-Китайского логистического бизнес-форума с компанией NewNew Shipping Line был подписан меморандум об организации не менее 5–6 рейсов «Арктического экспресса» в предстоящую навигацию.

Отдельное внимание на встрече было уделено проекту «Международный порт Архангельск». Он предусматривает капитальное строительство новой современной портовой инфраструктуры на восточном берегу Двинского залива Белого моря. Реализация проекта позволит сформировать альтернативный маршрут движения экспортных и импортных грузов в направлении стран Азиатско-Тихоокеанского региона. В перспективе международный порт Архангельск может стать одним из стратегических инфраструктурных объектов Севморпути и Трансарктического транспортного коридора.

Госпожа Фан Юсинь выразила заинтересованность в продолжении сотрудничества с Поморьем.

«У Архангельской области очень выгодное географическое положение. Мы возлагаем большие надежды на проект по развитию маршрута и порта Архангельск. Есть объективные сложности, связанные с природными факторами и инфраструктурой, которые сегодня не позволяют порту Архангельск принимать суда большой грузоподъёмности, – считает Фан Юсинь. – Международные порты обычно рассчитаны на приём судов грузоподъёмностью 80 тысяч тонн, для этого нужен порт, в который могут заходить суда с глубиной осадки порядка 15 метров. Сейчас с Росатомом при поддержке российского и китайского правительств мы как раз проектируем такие суда и, конечно, готовы участвовать в совместном проекте по дноуглублению Архангельского порта».

Принято решение в самой ближайшей перспективе подписать меморандум, определяющий параметры участия обеих сторон в этом масштабном проекте.

«Мы рассматриваем проект не только с точки зрения формирования стратегического инфраструктурного объекта Севморпути, но и как важный элемент развития Арктики. Совместная работа над созданием современного порта будет способствовать дальнейшему укреплению взаимного доверия и партнёрства между нашими странами», – подчеркнул Александр Цыбульский.