Напомним, изначально транспортная реформа должна была стартовать с 1 января 2023 года, однако этому помешала несдача в эксплуатацию газовой заправки, призванной «питать» новые автобусы. Второй раз реформа споткнулась о проблему с поставкой техники: в Архангельск пришли 130 из 215 новых автобусов марок МАЗ и «Lotos‑105». Из-за этого компания «Рико» вышла только на половину маршрутов, а на остальных продолжили работать прежние перевозчики. 

«В Архангельск прибыли все 215 новых автобусов, и с первого дня весны компания «Рико» приступает к обслуживанию маршрутов № 1, 4, 6, 11, 23, 44, 54, 62, 69, 75б, 75м, 76, - отметил Дмитрий Морев. - Те недочеты, которые были выявлены в феврале, мы отработали. Я благодарю горожан, которые нас оперативно информировали о проблемах с отплатой, кондукторами, регулярностью рейсов. Прошу архангелогородцев и в дальнейшем участвовать в обсуждении, чтобы вместе мы смогли организовать работу общественного транспорта на достойном уровне».

Сегодня новые низкопольные автобусы обслуживают уже 14 городских маршрутов. С 1 марта они будут задействованы на 26-и. На маршрутах № 5 и № 15 обновление автобусов пока не планируется: до декабря 2024 года на этих направлениях работает прежний перевозчик.  На островах пассажиров также обслуживают новые автобусы, но там работают другие компании.  

«Процесс заправки автобусов метаном на вновь построенной газовой станции отлажен. Её мощности достаточно для обслуживания 215 автобусов. Резервная станция будет построена уже этим летом на улице Ленина. Земельный участок для этого уже выделен, ведутся проектные работы», - добавил градоначальник.